lastikgönder Bayi Girişi
← Blog

Kamyon ve Otobüs Lastiklerinde Yük ve Hız Endeksleri Yazımı: Neden Farklı Kullanılıyor?

09 Ağustos 2026

Kamyon ve Otobüs Lastiklerinde Yük ve Hız Endeksleri Yazımı: Neden Farklı Kullanılıyor?

Kamyon ve Otobüs lastiklerinde genellikle "150/147K" gibi yük ve hız endeksi kodlaması görürsünüz.

Kamyon ve Otobüs lastiklerinde genellikle "150/147K" gibi yük ve hız endeksi kodlaması görürsünüz. Bu, alışmış olduğumuz otomobil endeks belirtimine göre daha fazla sayı içerir. Şimdi daha anlaşılır olması için, buradaki her bir parçayı ayrı ayrı açıklayalım:

150: Bu rakam, lastiğin yük endeksini temsil eder. Yük endeksi, lastiğin taşıyabileceği maksimum yükü belirtir. Rakam ne kadar yüksekse, lastiğin taşıma kapasitesi o kadar yüksektir.

147: Bu rakam, lastiğin tek aks üzerindeki taşıma kapasitesini belirtir. Yani, lastiğin bir aks üzerindeki maksimum taşıma kapasitesini ifade eder. Bu değer, lastiğin aks başına taşıyabileceği maksimum yük miktarını gösterir.

K: "K" harfi, hız endeksini temsil eder. Hız endeksi, lastiğin maksimum güvenli hızını belirtir. Farklı harf kodları, farklı maksimum hızları ifade eder. Örneğin, "K" harfi 110 km/sa'ye kadar güvenli bir hızı ifade edebilir.

Bu nedenle, "150/147K" kodlaması, lastiğin taşıma kapasitesi ve maksimum güvenli hızını belirtmek için kullanılan bir sistemdir. Bu bilgiler, lastiğin belirli kullanım koşullarına uygun olup olmadığını değerlendirmek için önemlidir.

İlgili sorular